Chapistas/ Pintor - Salamanca

Chapista: Evaluar daños en la carrocería: Inspeccionar el vehículo para identificar abolladuras, roturas, arañazos y daños estructurales. Diagnosticar el alcance del daño tras un accidente. Desmontaje y montaje de piezas: Quitar partes dañadas del vehículo (puertas, capós, paragolpes, etc.). Montar nuevas piezas o volver a montar las originales tras la reparación. Reparación de abolladuras y deformaciones: Utilizar herramientas como martillos, ventosas, pistolas de calor o equipos hidráulicos para devolver la forma original a la chapa. Aplicar masilla para igualar superficies antes del pintado. Sustitución de paneles y piezas: Cortar, soldar o remachar paneles dañados. Reemplazar componentes que no pueden repararse. Soldadura y ensamblaje: Utilizar técnicas de soldadura por puntos, MIG/MAG u otras, para unir partes metálicas. Lijado y preparación para pintura: Lijar superficies reparadas. Aplicar imprimaciones o selladores cuando sea necesario. Uso de herramientas y maquinaria especializada: Manejo de bancos de estirado, equipos de medición de chasis, elevadores, herramientas neumáticas, etc. Colaboración con pintores y mecánicos: Trabajar en coordinación con otros profesionales para asegurar una reparación integral. Cumplimiento de normas de seguridad y medioambientales: Seguir protocolos de seguridad en el uso de herramientas y productos químicos. Gestionar residuos peligrosos según normativa. Pintor : -Preparación de la Superficie: Limpiar, desengrasar, lijar y eliminar óxido o pintura antigua para asegurar la adherencia del nuevo material. -Reparación Menor y Enmasillado: Aplicar masilla para alisar abolladuras y nivelar superficies metálicas o de plástico (paragolpes). -Igualación y Mezcla de Colores: Utilizar tecnología informática o técnicas manuales para igualar el color exacto del vehículo (código de color). -Aplicación de Pintura: Aplicar imprimaciones, aparejos y la pintura final (bicapa, monocapa, etc.) utilizando pistolas pulverizadoras en cabinas especiales. -Acabado y Pulido: Secar la pintura, pulir la superficie y eliminar defectos para lograr una textura uniforme y brillante. -Protección y Desmontaje: Proteger las zonas que no se pintan con empapelado y, a veces, desmontar elementos para un trabajo más detallado. Además, el pintor debe cumplir con las normativas de seguridad, higiene y gestión de residuos, además de utilizar equipos de protección personal (EPIs).